随着科技的发展，人们生活水平的提高，人手一车已经不再是夸张的说辞了。很多人冬天会有很多人有赖床的习惯，以至于开车时轰油就走，根本不给车子缓冲的机会，这种习惯会加剧车子的损耗，减少车的寿命。不过一般情况下汽车在短时间内是不容易损坏的，但操作方法不当还是会造成汽车在短时间内破损的。下面我们就来说说哪些行为容易造成汽车的损坏以及如何避免这些问题。
1.轰油就走
冷启动轰油门对车辆磨损是非常大的，根据《汽车技术》这本书上的说法是，车辆在长时间停放之后，各个摩擦表面的润滑油基本上流掉了。如果冷启动轰油门的时候部分摩擦表面，甚至是干摩擦就会造成汽车磨损。根据美国汽车工程师协会SAE的测试，发动机冷启动30秒的磨损，相当于正常运行500公里的磨损，所以SAE的建议是在启动车辆前30秒最好是怠速行驶，或者是热一热。如果我们不这样做的话，冷启动的时候直接油门踩到底轰上去，它会让轴瓦表面的摩擦形成瞬时高温。偶尔几次是不要紧的，经常这么做就会造成金属相互烧熔抱死，通俗讲叫烧瓦。一旦轴瓦烧熔，它就会导致发动机运转不畅，活塞、连杆、曲轴这些零件受的力就会发生变化，严重的时候就会变形。所以尽量不要轰踩油门，给油就走。
2.开车频繁压井盖
在此之前很多人应该没有想过开车频繁压井盖竟然也能毁车，小小的井盖竟然对车辆有如此大的杀伤力，其实是这样的，部分井盖由于常年使用，井盖本身也是会变形的，车子开的时候轮胎一压就会翘起一边。而压变形井盖可能会砸坏车底部件，尤其是油底壳和变速箱。一般来说，铸铁的井盖重量大概是60到95公斤之间，轮胎把井盖压的翘起来，就相当于一个95公斤的铁饼，砸在油底壳或者变速箱的外壳上，所以说在路况不好的地方看到井盖尽量绕道而行。
3.在开阔场地更换机油
在露天场地换机油可能会混入杂质，所以换机油最好不要在露天进行，虽然看似没什么区别，都是自己手动进行，然而在露天场地更换极有可能混进杂质，比如北方尘土飞扬、南方柳絮、杨絮、梧桐絮等等，沙尘杨絮等杂质会加剧发动机磨损的，因为机油在添加的时候不是经过机滤的，机油中的杂质是在下一个环节才能滤除。而且机油是有一定粘性的，低温粘度是可以达到6万个单位的，是平常运行时候的4千倍，就会导致机油和葡萄酒一样有挂杯的特性了，它当然是挂在发动机的气缸上面了。所以发动机的缸壁就磨的很厉害，甚至发动机都会磨坏。
4.过减速带不减速
汽车经过减速带而不减速容易对轮胎、轮毂、底盘各个拉杆和悬挂造成损害，它们很有可能受到作用力而变形。变形后就会引起高速车辆抖动、跑偏、吃胎、操控性变差等故障。如果变形轻微不易察觉出故障，这就容易导致一些安全隐患。比如在轮胎方面，当车辆快速过减速带后，轮胎侧壁会因为突然变形量过大而使帘线断掉，当时没发现异常，行驶一段距离后就会鼓包，如果没有及时发现，最后可能就会爆胎。所以最好的规避方法就是过减速带时适当减速。
5.涉水后再次启动车辆
其实汽车受天气影响蛮大的，比如夏天天气较热行驶过快容易导致爆胎，冬天由于天气寒冷容易发动机打不着火，而在雨天车辆容易涉水，要想使车辆快速报废，那就车辆涉水后启动发动机试试。因为车辆涉水后，气缸内进水的可能性很大。如果再次打火，由于水不可被压缩，而活塞会因为打火而往上运行，从而损坏活塞连杆，甚至气缸壁，导致发动机损坏。发动机的价格占了整车价格的60%，维修费用还是挺贵的，所以涉水后不要尝试启动车辆，最好叫拖车拖到4s店检测维修后再启动。
其实除了尽量避免上述的毁车级不当操作之外，平时做好保养，及时排除安全隐患，也能使汽车的寿命更长一些。
